Сход-развал регулировка углов усановки колес

Правильная регулировка углов установки колес оказывает прямое влияние на управляемость автомобилем, расход топлива, и на степень изнашиваемости шин.

Рекомендуем проводить проверку развала-схождения колес автомобиля в следующих случаях:

• Через 10-15 тыс. км пробега, или как минимум один раз в год
• После окончания работ по ремонту ходовой части
• При замене автопокрышек или в случае их быстрого или неравномерного износа
• Если автомобиль ведет в сторону при прямолинейном движении
• Автомобиль плохо держит дорогу, а руль при движении по прямому участку изменил положение
• После сильного удара вследствие наезда на препятствие

Во всех случаях своевременная проверка минимизирует риск возникновения аварийных ситуаций.

Благодаря своевременной регулировке углов установки колес автомобиль имеет:

• хорошую устойчивость на дороге;
• легкую управляемость и отличную маневренность;
• уменьшается склонность к заносам или опрокидыванию в экстремальных ситуациях;
• хороший накат, следовательно, экономия топлива;
• максимальный срок службы шин.

Неустойчивое движение автомобиля и его увод от прямолинейного движения, вибрации и
неравномерный износ шин могут являться следствием:

• неисправности тормозных механизмов (подтормаживание колес);
• разбалансированности колес (характерный "пятнистый" износ шин);
• неправильной регулировки или разрушения подшипников ступиц (повышенное сопротивление вращению колес);
• неисправности амортизаторов (автомобиль "не держит дорогу");
• неравномерного давления в шинах или установки шин разной размерности и рисунка протектора (различные силы сопротивления качению);
• неисправности гидроусилителя руля (нарушена регулировка центрального положения управляющего механизма усилителя);
• кривизны шин вследствие их износа, дефектов каркаса и т.д. (провоцирует дополнительный боковой увод при вращении колеса);
• ненадежной затяжки крепежа колес.

Перед регулировкой углов установки колес рекомендуется провести диагностику ходовой части, мастеру необходимо убедиться в том, что на вашем автомобиле:

• отсутствуют значительные люфты в шаровых опорах, рулевой рейки, сайлентблоках рычагов, цапф;
• отсутствуют трещины и деформация рычагов, поворотных кулаков, поперечных тяг подвески Лексус;
• в удовлетворительном состоянии находятся пружины подвески Lexus и сайлентблоки;
• отсутствуют повреждения пыльников шаровых шарниров и рулевых тяг;
• надежно затянуты все элементы крепежа;
• резьбовые соединения, имеющие отношение к регулировке, отворачиваться и затягиваться, сохраняя целостность резьбы, а регулировочные элементы – свободно перемещаться относительно друг друга.
  

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•